Fandom

Ventura Daniel Wiki

ונציה

7,306דפים באתר זה
Add New Page
הערות0 Share

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

המפה נטענת...
המפה נטענת...

מבט מקרוב

מבט מעל

החץ על הכיכר המרכזית של בעיר Piazza San Marco

Venice iko 2001092.jpg

תצלום אווירי של מרכז ונציה ובאמצעו Canale Grande - המקור:הויקיפדיה

ונציה (Venezia)) היא בירת מחוז ונטו שבצפון-מזרח איטליה. העיר שוכנת בלגונה שלשפך הנהר פוֹ לחוף הים האדריאטי. בימי תפארתה הייתה העיר בירת רפובליקת ונציה (Serenissima Repubblica di Venezia), מעצמה ימית שהגיעה לשיא כוחה בימי הביניים, ונודעה לה חשיבות רבה באמנות הרנסאנס ובמסעות הצלב. העיר הייתה מרכז סחר חשוב בין מזרח ומערב, במיוחד סחר התבלינים. ידועה גם כ"עיר המים", "עיר הגשרים" וכ"מלכת הים האדריאטי".

המרכז ההיסטורי של ונציה בנוי מבנים על יסודות מכלונסאות עץ שנבנו על 118 איים, המקושרים ביניהם בכ-400 גשרים. בין האיים עוברות כ-170 תעלות מים, שהשיט בהן הוא אופן התחבורה העיקרי בעיר. ונציה היא אחד מיעדי התיירות הפופולריים ביותר בעולם. כשלושה-עשר מיליון תיירים פוקדים את העיר בכל שנה. נכון ל-2004 מתגוררים בוונציה רבתי 271,000 תושבים, מרביתם תושבי העיר מסטרה, בעוד שבמרכז ההיסטורי של המטרופולין מתגוררים כ-63,000 תושבים.

המקור:הויקיפדיה העברית - לקריאת הערך כולו הקש על הקישור

מבני העיר - toponomastica venezianaעריכה

סיור ברובע סן פולו מומלץ להכרת סוגי המבנים של העיר: San Polo

העיר בנויה על בסיס האיים. המבנים נבנו בהתחשב בתעלות המים ובחשיפה של קירות המבנה ללגונה. כמו כן, הצפיפות הרבה הביאה לכך שהדרכים בתוך כל אי נבנו בצורה מיוחדת במינה. אפשר להבחין ברוב הצורות ברובע סן-פולו העתיק.

Toponomastica veneziana.png

toponomastica veneziana המקור

גשרי ונציהעריכה

1280px-Ponte costituzione.jpg

"גשר החוקה"

גשרי ונציה החשובים הם מעל התעלה Canale Grande : האחרון, הרביעי, ראו בתמונה, הוא "גשר החוקה" - הגשר החדש משנת 2008 במלאות 60 שנה לחוקה האיטלקית החדשה.

האחרים הם: העתיק ביותר - גשר ריאלטו , Ponte dell'Accademia, ומול תחנת הרכבת - Ponte degli Scalzi


תכנן את "גשר החוקה" מי שתיענן את גשר המיתרים בירושלים והגשר מול בית חולים בלינסון.

ונציה בסכנהעריכה

ב-14 נובמבר 2009 התפרסמה כתבה ב"הארץ" : תושבי ונציה נוטשים את העיר - עשרות תושבי ונציה ערכו היום (שבת) מסע הלוויה לעירם האהובה, במחאה על מספר האיטלקים המתדלדל בעיר התעלות. המפגינים, שנשאו עמם ארון קבורה מדומה, טענו כי אוכלוסיית העיר הגיעה לפחות מ-60 אלף תושבים בעיקר בשל עלויות המחייה. לטענתם, מקום שבו חיים פחות מ-60 אלף איש אינו עיר אלא כפר.


ראו גם : ונציה בסכנה


התחבורה בעיר עריכה

144458148.jpg

מדריך תיירים ביציאה מה Vaporetto האוטובוס של העיר

50799305.jpg

אוניה חולפת בהצדעה מול ככר סן מרקו : מוציאה קיטור לבן וצופרת - צולם ממגדל הפעמונים בככר

וונציה שוכנת על איים. התחבורה בינהם מתבצעת באמצעות סירות-אוטובוס. ניתן לרכוש כרטיס לנסיעה בודדת , כרטיס ל-24 שעות וכן כרטיס לשלושה ימים. תושבי ונציה וסביבותיה משלמים עבור התחבורה מחיר נמוך בהרבה. רכישת כרטיס נסיעה מהווה מעין אגרת כניסה לעיר המהווה מוזיאון הגדול. זאת אחת הדרכים שפרנסי העיר משתמשים בה על מנת לכסות את ההוצאות הכרוכות בתיירות ובמטרה לווסת את מספר התיירים הנכנסים לעיר שכן ברוב ימות השנה מספר המבקרים מאיטליה ומחוצה לה גדול ממספר תושבי העיר.

במרכזה של ונציה עוברת "התעלה הגדולה" (Canal Grande), העורק הראשי של העיר. תעלה זו בנויה בצורת האות S, ומסביבה שוכנים ארמונות מפוארים, בהם גרו בעבר המשפחות החשובות של העיר. אתר מרכזי נוסף בוונציה הוא כיכר סן מרקו שלצידה בזיליקת סן מרקו, ארמון הדוג'ים ומגדל הפעמונים.

אם התעלה המרכזית בונציה "התעלה הגדולה" היא הרחוב הראשי הרי התעלה המקבילה לה תעלת ג'ודיקה Canale della Giudecca משמשת עורך התחבורה החשוב לעיר. התחבורה המהירה מהכניסה לעיר לאיי ונציה מתנקזת דרכו. אוניות חולפות בתעלה אבל רק בעזרת ספינות גרר. התעלה רחבה והיא כביש מהירשל העיר. עתה מתכננים לבנות מטרו מתחת לתעלה זו.


Canale grande.jpg

בצד שמאל שתי תחנות להעלאת והורדת נוסעים ו-Vaporetto בכניסה ל"תחנה"

144458148.jpg

המדריך ביציאה מה Vaporetto האוטובוס של העיר

50799305.jpg

אוניה חולפת בהצדעה מול ככר סן מרקו: פולטת קיטור לבן וצופרת - צולם ממגדל הפעמונים בככר

המרכז ההיסטורי של ונציה Centro Storico, בפי האיטלקים, מקושרת ליבשת בגשר המגיעה אליה מהעיר מסטרה Mestre , השייכת, יחד עם כל איי הלגונה, לעיריה אחת - עירית ונציה. הגשר נבנה רק בשנת 1936 ועליו מסילת רכבת וכביש[1] ולידו צנורות מים, כבלי חשמל וטלפון ( ניתן להבחין בהם בעת נסיעה בגשר). מאחר שוונציה מהווה למעשה ארכיפלג מתבצעת רוב התחבורה הפנימית בעיר באמצעות סירות. באופן מסורתי השייט בעיר נעשה בגונדולות, סירות ונציאניות מיוחדות, בעלות קרקעית שטוחה ומבנה צר ומאורך אשר נועד לאפשר את השייט בתעלות הצרות של העיר. כיום הגונדולה משמשת בעיקר כאטרקציה תיירותית והיא הפכה לאחד מסמלי העיר. השיט בגונדולה נחשב ליקר במיוחד (50€-70€ עבור שעה של שיט) רק חברי איגוד משיטי הגונדולות, שהם משפחות המחזיקות בחזקה זו מימים ימימה, מורשים להפעיל גונדולה. קיים גם שרות מוניות סירות אשר אף הוא יקר.

בעיר פועלת גם תחבורה ציבורית המופעלת רובה ככולה באמצעות מעבורות מיוחדות לנוסעים הקרויות באיטלקית Vaporetto המשמשות את תושבי העיר ואת התיירים כאחד [2]. המכוניות המגיעות לעיר בגשר בין היבשת, העיר מסטרה, לבין העיר, חונות בחניוני ענק בני 10 קומות ועוד מספר דומה של קומות מצוי מתחת לפני הים. מחיר החניה יקר במיוחד. מחירו של כרטיס נסיעה ברשת המעבורות לנוסעים כולל מעין אגרת כניסה לעיר, לדוגמא : מחיר נסיעה בודדת הוא 6 אירו . [3] זאת אחת הדרכים בהן פרנסי העיר משתמשים על מנת לכסות את ההוצאות הכרוכות בתחזוקת העיר הצפה ובמטרה לווסת את מספר התיירים הנכנסים לעיר .

במרכזה של ונציה עוברת "התעלה הגדולה" (Canal Grande), העורק הראשי של העיר.תצפית בזמן אמת על העורק הראשי של העיר באמצעות webcam תעלה זו בנויה בצורת האות S, ומסביבה שוכנים ארמונות מפוארים, בהם גרו בעבר המשפחות החשובות של העיר. בקצה הדרומי-מזרחי של התעלה הגדולה, שוכנת כיכר סן מרקו, מרכז המסחר והשלטון העתיק של העיר, ובה שוכנים בזיליקת סן מרקו, ארמון הדוג'ים ומגדל הפעמונים. ונציה כולה מרושתת במאות תעלות, היוצאות מהתעלה הגדולה ומשמשות כעורקי תחבורה. מעל התעלות חופים כ-400 גשרים ובין המפורסמים שבהם הוא גשר הריאלטו, המוזכר אף במחזהו של שייקספיר "הסוחר מוונציה" וגשר האנחות, אשר בו עברו אסירים, דוגמת ג'קומו קזנובה, בכניסתם לבית הכלא של העיר.

אם התעלה המרכזית בונציה "התעלה הגדולה" היא הרחוב הראשי הרי התעלה המקבילה לה, העמוקה והרחבה יותר, תעלת הג'ודיקה (באיטלקית Canale della Giudecca) משמשת ככביש המהיר של העיר ומהווה עורק תחבורה ימי מרכזי בה. התחבורה המהירה מהכניסה לעיר לאיי ונציה מתנקזת דרכה ואוניות גדולות המבקרות בעיר עוברות דרכה בעזרתן של ספינות גרר מיוחדות. כיום מתכננים לבנות רכבת תחתית מתחת לתעלה זו.

יהודים בוונציהעריכה

ערך מורחב: הגטו היהודי בוונציה

Picture 065.jpg

שלט המורה על כיוון הגטו היהודי בונציה

מאז ימי הביניים התגוררו יהודים בוונציה ברובע מיוחד בפאתי העיר, אשר כונה "גטו", משום שהיה בו בית יציקה (באיטלקית: ג'טו). כינוי זה השתרש בשפה ומאז הפך השם גטו להיות מונח רווח לכל רובעי היהודים באירופה ובעקבות כך לכינוי לרובעי מיעוטים בכלל. היהודים בוונציה עסקו במסחר ובנקאות והיחס כלפיהם היה אמביוולנטי. הגטו היה נסגר בשעות הלילה והיציאה ממנו היתה בפיקוח. לאחר כיבוש העיר על ידי נפוליון בשנת 1797, שערי הגטו נפתחו והיהודים הורשו לגור בכל העיר.

כיום הקהילה היהודית בגטו מונה כ-540 חברים, רובם גרים ברחבי העיר ולא בגטו. בגטו הוונציאני חמישה בתי כנסת אשר שניים מהם פעילים עד היום: בית הכנסת הלבנטיני, הפתוח בחורף בשל ההסקה המותקנת בו ובית הכנסת הספרדי, המרווח יותר, פתוח בקיץ. בתי הכנסת פתוחים בשבתות ובחגים למתפללים בלבד. במהלך השבוע אפשר לבקר בבתי הכנסת בסיורים המאורגנים על ידי המוזיאון היהודי של ונציה. בנוסף, בכיכר המרכזית של הגטו פעילה ישיבה של חב"ד ובה ניתן להתפלל גם בימי חול. מקווה מיוחד במינו, עם אספקת מי-ים (יחיד בעולם מסוגו) נמצא בבית האבות שבגטו. רב הקהילה הוא הרב אליה ריקטי (Elia Richetti). בקהילה יש פעילות של קק"ל וויצ"ו. יש בקהילה ספריה עשירה, הפתוחה לפי הזמנה. מוזאון, בו אוספי תשמישי קדושה, מצוי במבנה של בית הכנסת האשכנזי. אוכל כשר ניתן להשיג בבית האבות ובמסעדת חב"ד. לחב"ד יש בגטו חנות ספרים עבריים ותשמישי קדושה. יש חנות בגטו למאכלים ונציאניים-יהודיים (בחלקם ללא כשרות). ונציה הינה אחת הערים הבודדות באירופה ובגולה בכלל בה קיים עירוב, המתיר טלטול בשבת . מפת תחום העירוב מאתר הגטו היהודי [4]

בית הקברות היהודי באי לידו, הסמוך לונציה. בית הקברות נוסד בשנת 1385 והוא שוכן במקום בעל אוירה פסטורלית מיוחדת במינה. חלקו החדש יותר משמש לקבורה עד ימינו אלה.

שקיעת ונציהעריכה

Aqua alta.jpg

גאות המציפה את כיכר סאן מרקו המרכזית - המקור:ויקישיתוף

MOSE Project Venice from the air.jpg

החלק הצפוני של פרויקט משה- המקור:ויקישיתוף

יסודות הבניינים של ונציה עמדו בתנאים הקשים של הים האדריאטי זה מאות שנים, אולם במהלך המאה ה- נחפרו בארות ששאבו את מי האקוויפר שמצוי מתחת לעיר וגרמו לשקיעה של קרקעית הלגונה. בשנות ה-60 של המאה ה-20 נאסרה חפירת בארות כאלו, ושקיעת העיר אכן הואטה.

מלבד השקיעה מאיימות על העיר גם גאויות aqua alta אקווה אלטה מן הים האדריאטי המציפות את רחובות העיר בחודשי החורף. כתוצאה מהצפות בבתים רבים לא עושים שימוש בקומת הקרקע. בכדי למנוע את הבעיה, במאי 2003 הכריזה ממשלת איטליה על משה" שבמסגרתו יניחו על קרקעית הלגונה סירות מתנפחות מיוחדות בפתחי התעלות, כך שבעת הצפת העיר הן יתנפחו ויחסמו את המים. העבודה על הפרויקט צפויה להסתיים בשנת 2011.

ראו גם : ונציה בסכנה

מעט סטטיסטיקה עריכה

5258b32a1d1cc9ed034882f32471d4f2.png

מגמת הירידה באוכלוסיית ונציה החל משנת 1971

מעט הן הערים הזקוקות לעזרת הציבור בארצם ואולי בעולם התרבותי כולו במטרה לעבד את קיומם ולשמור על שרידותם. אחת מהערים האלה היא ונציה. על סדר היום הלאומי באיטליה מצויה דרישת העיר לתקציבים נוספים, בין השאר, לפרויקט ונציה החיוני לה. גם אירגונים בינלאומיים מסיעיים לעיר, אגב גם שיקום בתי הכנסת, בוצע בתרומה נאה של כולם. אחזקתה של העיר ושיקומה ימשיך לעמוד על סדר יומו של האדם התרבותי. בכל מקרה, נתונים סטטיסטיים ישמשו את כולם ורצוי לעמוד על משמעותם.

בשנת 2004 התגוררו בונציה רבתי 271,000 תושבים[5] רשומים ובמרכז ההיסטורי של העיר (Centro Storico) התגוררו 63,353 תושבים[6]. יחד עם שאר התושבים הגרים באיים מגיעים מספר תושבי ונציה הגרים בים ל- 95,000 תושבים. ביבשת, בעיקר בעיר Mestre גרים 176,000 תושבים. עפ"י נתונים מיום 31 בדצמבר 2004, מצויים בונציה רבתי, כל יום בממוצע 378,000 איש: 271,000 תושבים רשומים בעיריה, 58,000 איש נמצאו בפעילות יום - יומית ( בעיקר עבודה ולימודים) ו - 49,000 איש נפקדו בתור עוברים ושבים

מספר התושבים בונציה רבתי הוא במגמת ירידה. וכך מאז שנת 1981 איבדה ונציה 78,000 תושבים -% 22.4. ( ראה הלוח) במרכז ההיסטורי מגמת הירידה חדה, חלה ירידה בשליש במספר תושבים. אפילו ביבשת ( לא ב"ים" , כמו שמתבטאים תושבי היבשת) פחת מספר התושבים ב-% 15. סכנת ה"ירידה במספר התושבים" חוזרת על עצמה בפירסומי העיריה. המטרה היא לעצור אותה בכל האמצעים האפשריים. מספר הבתים והדירות הריקות בונציה הוא רב. האמצעים הדרושים לשיפוץ בית הם גדולים , ביחוד אם צריך לעמוד בדרישות הפיקוח הקפדניות של העיריה, אשר נועדו לשמור על דמותה כמו שהיא.

שיעור התושבים מתחת לגיל 29 היה % 37 בשנת 1984 וירד ל-% 24 בשנת 2004. הגידול הטבעי הוא שלילי. בהתפלגות הגילים ( לא שונה מהמגמה הכללית באירופה ובאיטליה)היתה עליה בגילאי 65+ וירידה בגילאי 14-. הנתונים על התפלגות הגילאיים מצביעה על כך שעתידה של העיר תלוי בסייעו הכספי שהיא תקבל ממקורות חיצוניים: אוכלוסיית העיר מזקינה, הזוגות הצעידים עוזבים אותה, האוכלוסיה הצעירה קטנה וזאת בנוסף להפחתת מספר התושבים בעיר , כמו שמודגם בתרשים.

תנועת התיירות עריכה

בשנת 2004 נמנו 3 מיליון של לינות של תיירים נכנסים באזורי התיירות. לנו באזורים אלה 7 מיליון תיירים - שהות ממוצעת של 2.3 שנים. אם נחלק את הנתונים ליממה נקבל: בעיר לנו ביום 18.935 תיירים, מתוכם 12.118 תיירים במרכז ההיסטורי. לפי סכומי המס שנגבו מתיירים היה מספר התיירים 70 לכל 1000 תושבים. הביקורים בעיר הגיעו לשיא של 12 מיליון איש בשנת 2001. מאז ספטמבר 2001 יש ירידה ב50%.


ראו גם : בוראנו

קישורים חיצונייםעריכה

תמונות ונציה - ויקישיתוף

הערות שולייםעריכה

  1. המכוניות המגיעות לעיר מורשות לחנות רק בחניוני ענק בכניסה לעיר, חלקם בקומות אחדות מתחת למים. בכל המקרים החניה יקרה ביותר
  2. רק באי לידו יש תחבורה ציבורית באוטובוסים ובמכוניות פרטיות,
  3. יש הנחות לנסיעות אחדות. ראה האתר של התחבורה הציבורית בעיר וכן אוטובוסים ממנה ליישובים הסמוכים המופעלת על ידי חברת Actv ‏(Azienda Consorzio Trasporti Veneziano) תעריפי התחבורה המגוונים והמסלולים באתר החברה
  4. מפה מיוחדת, עם הסבר, מוצגת בכניסה לבית הכנסת הספרדי מראה את גבולות העירוב.
  5. מספר שיא של תושבים היה בשנת - 1986 368,000
  6. מספר שיא של תושבים היה בשנת 1951 - 171,000

ברחבי אתר Wikia

ויקי אקראית